前不久的“双11”当天，宝马在“#NEXTGen未来峰会”上带来了iNEXT的量产车型——宝马iX，这就是基于宝马全新电动平台打造的产品，并且新车将于2021年末正式登陆全球市场。

它代表着决定性的举动，“摆脱了”终极驾驶机器的内燃机DNA，是传统车企所拿出的电动化态度。iX的设计负责人Adrian van Hooydonk说：“我们从车辆的内部装饰开始考虑的，不仅要呈现放松、舒适、简约的车内环境，还受到了家具设计启发。”因此，在车辆内饰，可以看到柔软干净的表面材质，并最大限度地减少了繁复的细节。

作为电力驱动的汽车，在动力方面，它的速度非常快。双电机驱动的综合最大功率达到500马力，不到5秒的时间内便可完成0-100km/h加速，WLTP的续航里程达到600公里。充电系统的最大功率达到了200kW，接近特斯拉第三代超级快充的水平，并且可以在40分钟完成10％-80％的充电。

回到驾驶座舱，iX很大程度保留了概念车的设计，平直的几何线条衬托出简约感，许多实体按键被木质表面的微动开关所替代，看起来像透明水晶的iDrive控制器，实际上是具有触摸感应的表面。

通常HUD平视显示器的投影装置会在中控台上方“挖一个大洞”，这次却巧妙地隐藏在液晶显示屏后方。支持触摸功能的液晶屏下面带有细长的支架，并且屏幕采用弯曲且无边框的设计。

新能源电动车经常会在车顶天窗“做手脚”，iX也不例外，车顶由两个玻璃层和一个介于中间的液晶膜组成。当电流流过该薄膜时，晶体会对齐并且呈现透明，当电流被切断时，它们又回到“混乱”的状态，从而屏蔽太阳光线。