3月25日-27日，“2022中国电动汽车百人会年度论坛”以线上直播形式隆重召开。论坛邀请百位关注并研究全球新能源汽车产业相关问题的顶级专家及学者以及多家新能源汽车领军企业领导共同参加，在全球变革浪潮的宏观视野下共同探讨新能源汽车产业发展相关议题，并针对细分领域的热点议题展开深入研讨，洞察产业发展态势，明晰产业发展方向。赛力斯产品线总经理周林发表了关于增程技术优势及发展趋势的主题演讲。

 

 

新能源汽车正在进入发展快车道，此前商务部新闻发言人曾在商务部例行新闻发布会上表示，2022年前两月，新能源汽车销量同比增长1.5倍，占新车销量比重达17.9%。这个数据表明，新能源汽车已经进入规模化的发展阶段，从政策引导转变为完全市场化。赛力斯早在6年前便投身新能源汽车领域，坚持纯电动和增程技术双路线。增程式电动车作为新能源汽车市场中的一支重要力量，既实现了电动汽车优异的驾驶性能，又保留了燃油车的续航与补能优势，正愈发受到市场的重视与认可。“从用户日常使用的实际场景出发，为用户提供更适合的产品。比如纯电动车更适合城市通勤为主的用户，而对于经常要跑长途的用户，可油可电的增程式电动车会更适合，我们要把选择权留给消费者”，小康集团首席技术官、赛力斯（轮值）总裁许林认为，进入市场驱动阶段造车的思路必然发生改变。

 

 

作为新能源技术的自持者，赛力斯是目前为数不多的自主掌握核心三电技术的厂家，拥有超过1000项新能源技术相关专利，最具代表性的技术成果就是去年底发布的赛力斯纯电驱增程平台（DE-i），将EVR的技术先进性、产品可靠性提升到全新的高度，赛力斯旗下高端智慧汽车品牌AITO的首款科技豪华智能电驱SUV——AITO问界M5就源自这个平台。论坛现场，赛力斯也展示了一台天青蓝配色的AITO问界M5四驱旗舰版车型，让大家对赛力斯的技术和产品有了更加具体的印象。

 

 

赛力斯纯电驱增程平台（DE-i）最大的特点之一是高效率，周林表示，“DE-i对第三代增程器、驱动系统、电池PACK、智能控制等方面进行了全面进化。给用户带来更强动力、更低能耗，更加安静的驾乘体验。同时，保证电池密度的同时，使电池安全得到大幅提升解决了电池安全焦虑。DE-i可实现一升油发3.2度电，满油满电状态下WLTC工况总续航1100多公里，真正实现里程无忧。充电方面，不仅可以自己高效补能，还能支持大功率发电，为其他电车高效补能；只需充电一小时，就能再跑百公里。”除了自身拥有深厚的新能源技术储备，赛力斯还以开放合作的心态，与华为围绕技术、产品、渠道深入合作，在智慧化汽车领域也实现了跨越式的发展。华为助力赛力斯打造的AITO问界M5率先搭载全新的HarmonyOS智能座舱，实现更轻松的交互操作、更舒适的交互体验和更智慧的功能体验。

 

 

新能源汽车时代已经来临，相关产业快速发展和新能源汽车市场份额的逐步增长，正进一步强化了行业与市场的信心。2022年将是全球汽车加速电动化转型的一年，赛力斯也在积极寻求技术创新与突破，希望通过自身的领先技术来推动和引领行业增程技术的持续发展，加速新能源汽车的蓬勃发展。正如许林所说，“新能源汽车产业即将越过分水岭，未来可期！”