高尔夫是承载着我们很多人对车子的梦想，这一代终于来了，那就是第八代数字高尔夫，对于品牌来说高尔夫是一汽大众的核心车型，每一代都带来了很多的体验。

第八代高尔夫的车长是接近4.3米，依然是一个非常紧凑的A级车，我觉得这个尺寸是黄金尺寸，正符合这类型的驾驶运动风格。

从前脸上看跟上一代是完全不一样的，完全是一个全新的面孔，跟之前上一代的相比呈现出的是一个很窄的眼线，而且眼线聚焦一条是非常的亮的，科技感非常的强，我觉得从新的家族设计面孔上来看，后期大众的车可能都会改成这样子。

从以前的二代高尔夫是圆灯的，后来四代的椭圆形灯，到六代非常喜感的灯圈都预示着大众高尔夫历代的演变走向。前面的车标是毫米波雷达大众标，预示着这个车带有着非常先进的辅助驾驶技术，天窗也是比原来大了一些，带着一个黑子的裙边，它的后部设计侧面设计依然是大众集团非常流行的一种硬线条设计。整个的腰线是非常的硬，也非常的笔直，后尾有几个切面非常的犀利，尾灯和大灯也是变得非常的扁，从整个外观设计上我觉得还是比较的协调的。

相比外观的设计，其实内饰的变化是更大的，因为命名为数字高尔夫，内饰取消了很多的实体按键，现在比较流行的这种大屏幕10寸的大屏，很有运动感，所有的按钮都是触摸的，它这个触摸还分为中触、长触和短触，功能都是不一样的。内饰是采用了非常流行的分层设计，上面的仪表台是一层，中间的空调口是装饰的一层，下面是一层，并且是采用了渐变的碳纤维的装饰，它的灯也是分开的。

中间部分特别像一个超跑的小挡板，看起来非常是非常的时尚和运动的，跟以前的车有很大的区别，电子手刹往后一字排开的，面板总体来说还是有简单，我觉得可以加点装饰条或者是钢琴烤漆点缀一下。

再一点就是座椅有个R标，这一点看起来非常的好，整个座椅的包裹性是非常的好的，很讲究也很运动。

实际上新款的高尔夫静态的体验感是如何的呢？可能刚驾驶这款车的朋友们有一些操作是不太适应的，从我个人的角度上来看，控制车辆的音量、空调等相关的功能都是在中控屏上操作的，在我们的驾驶的过程中会涉及到去手动的调节音量的高低和空调的温度，这个时候你不得不到分散你一部分的注意力去操作，这样会增加驾驶的风险，因为屏幕是触摸屏的，有时候也会触摸到其它的功能。再有一点就是毕竟所有的功能都集中到中控屏上，如果遇到系统出现了问题，那么基本上车上的许多功能是不能使用的，像这种柔性化技术产品不可能不会出现问题的，就像我们的电脑手机用久了也会出现系统问题的。

虽然八代高尔夫强调的是数字化，也就是说会减少很多实体的功能按键，但是前提是你携带的这套车机系统必须是足够的强大，不然肯定是会影响到车主的驾驶体验的。

八代高尔夫在动力方面没有带给我们更多的惊喜，还是依然是采用了原来的那套动力总成，总共是有两个动力配置，如下图所示。

第八代高尔夫强调的是数字化，智慧互联是人机交互的重要体验，一汽大众在今后会推出更多的数字化人机交互理念，新一代的高尔夫基于MQB平台打造的产品，新车采用了新电子平台架构，朝着更加智慧的方向前行，这是新的里程碑，具有时代的发展意义。